Kátyúkár: Mi a teendő, ha a kátyú kárt okoz?

Főoldal 9 blog 9 Mi a teendő, ha a kátyú kárt okoz?

Az útfolytonossági hibák, vagy ahogy a köznyelvben emlegetik a kátyúk, illetve maga a kátyúkár évről évre rengeteg gépjármű-tulajdonosnak okoznak kellemetlenséget Magyarországon. A futómű meghibásodások és az autóban keletkező egyéb károk költségeit lehet érvényesíteni a közútkezelővel szemben, azonban ehhez részletes bizonyítás szükséges. Emellett pedig támaszkodhatunk a biztosításunkra is, ha van ilyen kárra térítő gépjármű biztosításunk, vagy kiegészítőnk.

Mi minősül kátyúnak?

A jelenlegi jogszabályok értelmében a kátyú a következő: a közutat használata során a forgalmi igénybevétel, valamint a környezeti hatások által kialakult, egy vagy több pályaszerkezeti réteget érintő, négy centiméternél mélyebb, legfeljebb 20 négyzetméteres aszfaltfolytonossági hiba.

A közutak 54%-a hivatalosan is rossz állapotú

A közutak több mint a fele a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Országos Közúti Adatbank osztályának összesítése szerint is rossz állapotban van – számol be a rémisztő statisztikai adatról cikkében a napi.hu. A rengeteg kátyú, törés, gyűrődés és egyéb úthiba természetesen kihat az azon közlekedő járművek műszaki állapotára is, amelyek így vagy gyakoribb szervizelésen kénytelenek átesni, vagy a tönkrement alkatrész azonnali cseréje nélkül menetképtelenné válnak. A károk természetesen az üzembentartó pénztárcáját terhelik, amennyiben a közútkezelővel szemben nem sikerül érvényt szerezni követelésnek.

Dokumentáljuk a kátyúkárt!

Természetesen felvehetjük a harcot az úton lévő kátyúkkal, megpróbálhatjuk kerülgetni őket, de amennyiben aktívan használjuk autónkat, szinte elkerülhetetlen, hogy előbb vagy utóbb ne okozzanak ezek az úthibák valamilyen károsodást is a gépjárműben. Fontos, hogy a káreseményt pontos dokumentáció kövesse, hiszen a közút kezelőjéhez bejelentett kártérítési igény benyújtásakor szükség lesz az alapos bizonyításra. A fotókon szerepeljen a kátyú, amely a kárt okozta, akár több irányból is. Ha nincs mérőszalag, akkor valamilyen, az autóban lévő használati tárggyal fotózza le a kátyút, ami azért fontos, hogy a fotókon a kátyú mérete a viszonyítás miatt megfelelően látszódjon. Emellett fényképezze le az autón keletkezett sérülés(eke)t több irányból is, az autóról készült távolabbi fotókon lehetőség szerint látszódjon a rendszám is. A megfelelő dokumentáció érdekében a káresemény bekövetkezte után akár rendőrt is hívhat, aki a legpontosabban jegyzőkönyvezi a történteket, ezáltal alapot adva a kárigény jogosságának.

Európában elsőként kátyúkár biztosítás

A magyar úthálózatok minősége országszerte hagy maga után kívánnivalót, és a minőség az őszi, de főként a fagyos téli hónapokban még inkább leromlik, aminek köszönhetően rengeteg kátyú és aszfalthiba jelenik meg az úttesten. Bármennyire is vigyázunk autónkra, minden egyes kátyút nem lehet kikerülni, pláne nem a forgalmas főútvonalakon, így akár még a legfelkészültebb sofőrök is bármikor maradandó kárt tehetnek autójukban, ha belehajtanak egy kátyúba. Eddig az egyszerű kötelező biztosítás a kátyúk okozta károkat nem fedezte, azonban egyfajta magyar specialitásként, 2013-ban Európában első ízben hazánkban jelent meg a kátyúkár biztosítás, aminek köszönhetően a jövőben már nem kell attól tartanunk, ha egy úthiba miatt képződik kár az autó futóművében, hiszen egy egyszerű defektet, de akár még a felni eldeformálódását, vagy a futómű sérüléseit is fedezi ez az újfajta biztosítás. Hogy mennyire éri meg a kátyúkár biztosítás az elővigyázatosság tekintetében? Csak a legfrissebb adatokat figyelembe véve érdemes felkészültnek lenni, hiszen a Magyar Közút Nonprofit Zrt. által kezelt teljes magyar úthálózat 10%-a minősül „jó”-nak, míg a hálózat 54%-a rossz burkolati minősítést kapott, ez pedig nem kevesebb, mint 17.000 kilométernyi! kiépített útnak felel meg.

A kátyúkár biztosítás azokra a káreseményekre terjed ki, amelyek a közúti közlekedés aktuális szabályainak megfelelően vezetett gépjármű közúti közlekedése során, a kátyúba hajtás következtében alakul ki. Biztosítója válogatja, de ez gyakran csak a gumiabroncsokra vagy a felnikre, más esetekben viszont a lengéscsillapítókra és a keréktárcsákra, tengelycsonkra, gólyalábra és csapágy sérülésére is vonatkozik.

Hogy miért is van szüksége önnek is a kátyúkár biztosításra? Gondoljon csak bele! A kátyúkat lehet ugyan kerülgetni, de amennyiben olyan forgalmi helyzet lép elő, akkor a veszélyeztetés elkerülésének érdekében inkább belehajt az adott úthibába, még akkor is, ha ez autó sérülését idézi elő. Ez a legjobb esetben csak az abroncsot érinti, de bizonyos esetekben akár a felni és a futómű javítása is indokolttá válhat, ami soha nem jelent kis költséget, de a kátyúkár biztosításnak köszönhetően az anyagiak miatt legalább nem kell aggódni.

A borítókép csak illusztráció! A kép forrása: internet

Megállt az árrobbanás a kötelező biztosításnál? – Így alakultak a KGFB-díjak 2025 elején

Az MNB friss adatai szerint 2025 első negyedévében mérséklődött a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjemelkedése. Megnéztük, hol fizettek a legtöbbet, milyen járművek érintettek, és miért tűnik úgy, hogy a piac kezd lenyugodni.

19 ezer milliárd forint lekötés nélkül? Így veszítik el a magyarok a vagyonukat napról napra

2025-ben a magyar háztartások 19 ezer milliárd forintot tartanak lekötés nélkül készpénzben vagy bankszámlán. Miért veszélyes ez a gyakorlat, milyen hozamokról maradunk le, és milyen pénzügyi hibák vezetnek ide?

Lakásbiztosítási díjak befagyasztása: kiszámíthatatlan következmények a láthatáron

A lakásbiztosítási árak befagyasztása elsőre kedvezőnek tűnhet, de hosszú távon komoly következményekkel járhat a szolgáltatások minőségére és a piaci versenyre nézve. Cikkünkben bemutatjuk a rejtett hatásokat és szakmai aggályokat.

Több ezer cég mulasztotta el a kötelező építőipari felelősségbiztosítás feltöltését – szakmagyakorlási tilalom a következmény

2025-től minden kivitelezőnek kötelező a felelősségbiztosítás feltöltése az MKIK rendszerébe. Több ezer cég ezt elmulasztotta, így tevékenységi tilalommal néz szembe. Cikkünkben a mulasztás következményeit és a megoldásokat is bemutatjuk.

Baleset után jön a hidegzuhany: filléreket ér az állami tanuló balesetbiztosítás

Az állami tanuló balesetbiztosítás 22 éve változatlan összegekkel próbálja védeni a gyerekeket – sikertelenül. Cikkünk bemutatja, miért érdemes alternatív megoldásokban gondolkodni, hogy valódi biztonságot nyújtson gyermekeinek!

Nyugdíjbiztosítás összehasonlítás – mit, mivel hasonlítson össze?

Ha össze akarunk hasonlítani kettő vagy több nyugdíjbiztosítást, akkor bizony nem lesz egyszerű dolgunk, de megéri a fáradtság, hogy a legjobbat tudjuk kiválasztani a hosszú távú elköteleződés előtt. Cikkünkben néhány értékes tippet adunk a nyugdíjbiztosítás összehasonlításához.

Amit az új, évfordulón kívüli lakásbiztosítás felmondásról tudni érdemes

Mit kell tudni az évfordulón kívüli lakásbiztosítás felmondásról? Cikkünkben körbejárjuk.

Biztonsági öv nélkül az úton: A biztosítók sem fizetnek kártérítést

A biztonsági öv használata az életet menti meg, azonban az övhasználat elmaradásának nem csak egészségügyi, hanem kártérítésbeli következményei is vannak.

Havi rendszeres megtakarítást keres? Ilyen lehetőségei vannak!

Havi megtakarítás bármi lehet, akár az otthon félretett pénz is, ezért nem biztos, hogy aki folyamatosan akar megtakarítani magának, az tudja, hogy milyen lehetőségei vannak.

Parkoló autóban okozott kár, így kaphat kártérítést

Sokféleképpen sérülhet meg a parkoló autó, most néhány gyakori esetet vizsgálunk meg és megpróbáljuk kideríteni, hogy ezekben az esetekben kitől, milyen kártérítésre számíthat.

kgfb árrobbanás lassulás

Megállt az árrobbanás a kötelező biztosításnál? – Így alakultak a KGFB-díjak 2025 elején

Az MNB friss adatai szerint 2025 első negyedévében mérséklődött a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjemelkedése. Megnéztük, hol fizettek a legtöbbet, milyen járművek érintettek, és miért tűnik úgy, hogy a piac kezd lenyugodni.

lekötés nélkül

19 ezer milliárd forint lekötés nélkül? Így veszítik el a magyarok a vagyonukat napról napra

2025-ben a magyar háztartások 19 ezer milliárd forintot tartanak lekötés nélkül készpénzben vagy bankszámlán. Miért veszélyes ez a gyakorlat, milyen hozamokról maradunk le, és milyen pénzügyi hibák vezetnek ide?

Lakásbiztosítási díjak befagyasztása, ingatlankár

Lakásbiztosítási díjak befagyasztása: kiszámíthatatlan következmények a láthatáron

A lakásbiztosítási árak befagyasztása elsőre kedvezőnek tűnhet, de hosszú távon komoly következményekkel járhat a szolgáltatások minőségére és a piaci versenyre nézve. Cikkünkben bemutatjuk a rejtett hatásokat és szakmai aggályokat.

felelősségbiztosítás feltöltése

Több ezer cég mulasztotta el a kötelező építőipari felelősségbiztosítás feltöltését – szakmagyakorlási tilalom a következmény

2025-től minden kivitelezőnek kötelező a felelősségbiztosítás feltöltése az MKIK rendszerébe. Több ezer cég ezt elmulasztotta, így tevékenységi tilalommal néz szembe. Cikkünkben a mulasztás következményeit és a megoldásokat is bemutatjuk.

állami tanuló balesetbiztosítás-groupama

Baleset után jön a hidegzuhany: filléreket ér az állami tanuló balesetbiztosítás

Az állami tanuló balesetbiztosítás 22 éve változatlan összegekkel próbálja védeni a gyerekeket – sikertelenül. Cikkünk bemutatja, miért érdemes alternatív megoldásokban gondolkodni, hogy valódi biztonságot nyújtson gyermekeinek!